Rovinieta România

Taxe de drum

Circulația pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale se face cu rovinietă. Aceasta este obligatorie pentru toate tipurile de vehicule, de la autoturisme și dube până la camioane și autobuze, și acoperă utilizarea rețelei rutiere.

Rovinieta contribuie la întreținerea și dezvoltarea drumurilor și este necesară pe autostrăzi A, drumuri expres DEx și drumuri naționale DN, toate fiind semnalizate corespunzător.

Când circuli pe aceste drumuri, trebuie să ai o rovinietă valabilă. În lipsa ei, riști amendă.

Autostrăzile din România

Rețeaua de autostrăzi este în continuă dezvoltare și leagă principalele orașe și puncte de frontieră. Autostrăzile sunt marcate cu A și necesită rovinietă valabilă.

A0 înconjoară Bucureștiul și se conectează la toate rutele principale de intrare. Secțiunea de sud este deschisă, iar partea de nord este încă în construcție.
A1 leagă București de Pitești, Sibiu, Deva, Timișoara și Arad până la Nădlac, la granița cu Ungaria. Reprezintă principalul coridor al țării către Europa Centrală.
A2 conectează Bucureștiul cu Constanța, pe coasta Mării Negre. Este complet funcțională și una dintre cele mai aglomerate rute în timpul verii.
A3 pornește din București și Ploiești spre nord, trecând prin Brașov, Cluj-Napoca și Oradea până la Borș, la granița cu Ungaria. Mai multe secțiuni sunt deja în funcțiune, iar altele sunt în construcție.
A4 ocolește Constanța, facilitând traficul de pe litoral și conectând zona portuară cu autostrada A2.
A5 este o rută planificată între București și Giurgiu, la granița cu Bulgaria, menită să îmbunătățească accesul spre sud.
A6 va conecta Timișoara, Craiova și Alexandria cu Bucureștiul, oferind o nouă rută vest–sud prin Oltenia.
A7 cunoscută drept „Autostrada Moldovei”, leagă Ploiești, Buzău, Bacău și Suceava de Siret, la granița cu Ucraina. Mai multe secțiuni sunt deja deschise.
A8 va lega Târgu Mureș din Transilvania de Iași și Ungheni, la granița cu Moldova.
A9 va conecta Timișoara de Moravița și granița cu Serbia.
A10 leagă Sebeș, Alba Iulia și Turda, conectând A1 și A3. Este complet funcțională.
A11 face legătura între Arad și Oradea, conectând vestul României cu Ungaria. Unele secțiuni sunt deja deschise.
A13 va conecta Sibiu și Brașov, continuând spre Onești și Răcăciuni pe A7.
A14 traversează nordul României de la Botoșani prin Suceava, Baia Mare și Satu Mare până la Oar, la granița cu Ungaria.

Drumurile expres din România

Drumurile expres asigură legături rapide între orașe și completează rețeaua de autostrăzi. Drumurile marcate cu DEx necesită rovinietă valabilă.

DEx1 Drumul expres Basarabia conectează Mărășești, Bârlad și Albița, aproape de granița cu Moldova. Este planificat ca un coridor alternativ între București și Chișinău.
DEx4 Drumul expres Someș leagă Petreștii de Jos, Cluj-Napoca, Gherla și Dej. Prima secțiune între Petreștii de Jos și Tureni a fost deschisă în iulie 2025.
DEx6 Drumul expres Dunărea va conecta nodul cu A4 de lângă Brăila la Galați, îmbunătățind accesul către trecerile dunărene din est.
DEx7 Drumul expres Bucovina va lega Suceava de Siret, creând o rută mai rapidă către granița cu Ucraina.
DEx8 Drumul expres Dobrogea leagă Brăila de Tulcea, Constanța și Mangalia. Centura Constanței (22 km) este operațională, iar restul secțiunilor sunt în proiectare.
DEx11 Drumul expres Crișana va conecta Arad, Chișineu-Criș, Solonta și Oradea, legând vestul României de Ungaria.
DEx12 Drumul expres Oltenia leagă Pitești de Slatina și Craiova. Complet operațional din iulie 2025, reprezintă o rută esențială în sudul României.
DEx14 Drumul expres Horea, Cloșca și Crișan va conecta Satu Mare și Oar, îmbunătățind accesul la granița cu Ungaria.
DEx16 Varianta Ocolitoare Oradea leagă Inelul de Ocolire Oradea de A3. Complet operațională din 2024, oferă o alternativă rapidă în jurul orașului.

Drumurile naționale din România

Drumurile naționale asigură conexiuni între orașe și regiuni și fac parte din rețeaua principală de transport. Drumurile marcate cu DN necesită rovinietă valabilă.

Secțiuni fără taxă

Rovinieta este obligatorie pe autostrăzi A, drumuri expres DEx și drumuri naționale DN. Există însă câteva situații în care nu este necesară:

• pe sectoarele de drumuri naționale DN din interiorul localităților, între indicatoarele de intrare și ieșire

• pe drumurile locale aflate în administrarea autorităților (drumuri comunale sau municipale)

După ce ieși din localitate și reintri pe un drum național, trebuie să ai o rovinietă valabilă, chiar și pentru distanțe scurte.

Taxe pentru poduri

Rovinieta nu acoperă taxele de trecere pentru unele poduri peste Dunăre, în special cele de la granița cu Bulgaria. Pentru aceste poduri se plătește separat, fie online, fie la punctul de taxare, înainte de traversare.

Taxa se aplică tuturor tipurilor de vehicule, indiferent de categoria rovinietei.

Mai jos sunt principalele poduri unde se percepe taxă:

Podul Calafat - Vidin

Situat pe traseele DN56 și E79, podul face legătura între Calafat și Vidin (Bulgaria). Este o rută importantă pentru trafic rutier și transport de marfă.

Traversarea este taxată, iar plata se face înainte de acces, fie la punctul de taxare, fie online.

Podul Giurgiu - Ruse

Aflat pe DN5, E70 și E85, podul leagă Giurgiu de Ruse (Bulgaria) și face parte din ruta principală București – Sofia.

Traversarea este taxată. Plata se poate face la punctul de taxare (numerar sau card) sau online.

Podul Fetești - Cernavodă

Parte a autostrăzii A2 și a rutei E81, podul leagă Fetești de Cernavodă. Este principala rută spre litoral.

Traversarea este taxată. Plata se poate face online, la benzinării autorizate sau prin aplicații mobile. Verificarea se face automat, pe baza numărului de înmatriculare.

Podul Giurgeni - Vadu Oii

Situat pe DN2A și E60, podul leagă Giurgeni de Vadu Oii. Este o rută importantă spre litoral.

Traversarea este taxată. Plata se poate face la punctul de taxare sau online.